LC 500h

В LC 500h особая экономность соединена с чрезвычайной мощностью, благодаря чему представление о динамике гибридов выведено на совершенно новый уровень. Многоэтапную гибридную систему Lexus было сконструировано с целью обеспечения более спортивных и ярких впечатлений от езды и одновременно для достижения наилучшего из возможных баланса между мощностью и экономным потреблением горючего. За счет сочетания таких элементов гибридного привода, как 3,5-литровый шестицилиндровый V-образный двигатель, мощный электрический двигатель и литий-ионная аккумуляторная батарея с четырехскоростной автоматической коробкой передач, установленной позади гибридной трансмиссии, в многоступенчатой гибридной системе удалось обеспечить максимальную связь между педалью акселератора и разгоном автомобиля. Результат: разгон с места до 100 км/ч занимает менее 5 секунд!

Обе модели LC 500 и LC 500h являются результатом тесного сотрудничества между командами дизайнеров и инженеров Lexus, которые совместными усилиями создали флагманское купе премиум-класса, способное начать новую эру в истории бренда. Вместе они сделали громкое заявление о направлении дальнейшего развития Lexus. Эти модели олицетворяют нашу непрерывную приверженность дизайну, динамике и мастерству исполнения.

Модель LC унаследовала немало ключевых элементов своего дизайна, пропорции и визуальный динамизм от концептуального автомобиля, из которого авторы черпали свое вдохновение. Атлетическая аэродинамическая форма кузова определяет характер LC. Пологая крыша этого купе подчеркивает его низкую, широкую конструкцию, совмещающую функциональность и динамику движения. В передней части внимание привлекает поразительная интерпретация фирменной веретенообразной радиаторной решетки Lexus, в то время как в салоне оформление интерьера отражает динамическую роскошь внешнего вида LC. Положение водителя было спроектировано таким образом, чтобы обеспечить максимальное удовольствие от спортивной езды, а управление автомобилем совершалось на интуитивном уровне.

Находясь за рулем LC, изготовленным мастерами Такуми, трудно не заметить рациональную эргономику салона. Максимально удобное расположение всех элементов управления и интерфейсов добавляет уверенности и призывает к энергии в управлении. А низко размещены капот и панель приборов обеспечивают чрезвычайную обзорность за рулем.

Приемистым атмосферный двигатель LC 500 обеспечивает невероятное ускорение. С максимальным крутящим моментом в 540 Нм автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 4,7 секунды. Впечатляющую реакцию на движение акселератора при высоких оборотах и эксплуатационную долговечность обеспечена легкой конструкцией, коваными шатунами и титановыми клапанами. Ефекности LC 500 добавляет, оснащен акустическим звуковым генератором, передний воздухозаборник, который усиливает характерен естественный звук V8, одновременно подавая его в салон на идеальном уровне громкости. Нажмите на педаль акселератора, и этот эффект будет усилен за счет внешних клапанов в глушителе, которые открываются и закрываются в зависимости от частоты вращения двигателя.

Еще одна мировое первенство Lexus - 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия LC 500, которая обеспечивает невероятную скорость переключения. Четкости, плавности и ритмичности управлению предоставляет технология AI-SHIFT, которая выбирает оптимальную передачу на основе полученной заранее информации о предпочтений водителя, скорости движения автомобиля и прошлого стиля управления.

20-дюймовые легкосплавные диски
Отлитые и обработаны с высокой прецезийнистю 5-спицевые диски с темно-серым металлическим покрытием и пониженным уровнем аэродинамического шума.

20-дюймовые кованые диски
Кованые 5-спицевые диски с привлекательным полировкой. (Доступно для автомобилей в комплектации: Sport)

21-дюймовые кованые диски
Кованые 5-спицевые легкосплавные диски. (Доступно для автомобилей спорткласса: Sport и Sport +)

Ультракомпактный светодиодный блок фар с тремя проекторами специально разработан для обеспечения очень малой длины переднего свеса нового LC, что крайне важно для управляемости на высокой скорости.

Активный задний спойлер автоматически поднимается при достижении скорости более 80 км / ч, создавая дополнительную прижимную силу и устойчивость, а боковые воздухозаборники уменьшают турбулентность вокруг задних колес, улучшая управляемость автомобиля.

Вдохновленные форсажными камерами реактивных истребителей, привлекательные задние фонари обрамленные металлическим каркасом проектируют бесконечный мотив Lexus - L. Внимательно присмотревшись, можно заметить, что кнопка открывания багажника незаметно вписана в обрамление задних фонарей.

Хорошо сшитые кожаные сиденья обеспечивают превосходную опору и комфорт. Главный инженер LC Сато принимал участие в разработке этого нового дизайна, который прошел в общей сложности 50 циклов.

Еще больше удовольствия и невероятную динамичность автомобиля дарит ручной режим "М", который позволяет водителю свободно выбирать и удерживать любую передачу с помощью рычагов на руле.